13-Poliger
Anschluss an Zugfahrzeug ECC
100 Ah Batterie im Wohnwagen
Solarpanel BP/Shell, monocristallin, 45W und 30 W
Auf dieser Skizze sieht man die elektrische Installation mit eingebauter Zusatzbatterie im Wohnwagen, Solarpanel und Regler
1. im Fahrbetrieb laden per Lichtmaschine
2. Im Stand mit Solarpanel 75 W (eines fest installiert, das zweite
beweglich um es nach der Sonne auszurichten
3. mit automatischem Ladegerät, falls die beiden ersten Möglichkeiten
nicht ausreichen.
Besonderheiten der Installation
- Jeder Stromkreis ist durch eine Sicherung abgesichert
-
Während der Fahrt wird die Batterie von der Lichtmaschine des
Zugfahrzeuges geladen (Anschlus ü
ber pol 13 - Masse- und Pol 10 Kühlschrank/Ladekabel (Mit einem Wechselschalter kann ich zwischen Kü
hlschrank und Batterieladung wählen (nicht auf der Zeichnung)) -
Wenn der Wohnwagen an den PKW-angeschlossen ist, kann ich per
Wechselschalter wählen, ob der Wohnwagen durch die Batterie des
Zugfahrzeuges (Pol 9 -Dauerplus) oder von der des Wohnwagens versorgt
wird
- Sind Zug- und Wohnwagen elektrisch voneineander getrennt, dient der Wechselschalter als Ausschalter für die 12V-Versorgung des Wohnwagens
-
Die elektrischen Stützen (AlKo ECS) und eine 12V-Steckdoselsind direkt
an die Batterie angeschlossen (nicht über Solarladeregler) und
funktionieren auch bei laufendem Motor des Zugfahrzeuges (falls die
Zweitbatterie leer ist).
- Als Regler für die Solarzellen habe ich mich für einen Steca PR 1010 (=10A) entschieden der folgendes anzeigt
- Ladestrom der Solarzellen
-
Tatsächlicher Verbrauch
(in Ampère)*
- Ladezustand der Batterie in % und in Volt
- Gesammt-Ladung der Batterie in Ah ab Reset
- Gesammt-Verbrauch in Ah ab Reset
* Durch seperates Einschlten jedes Verbrauchers ist dessen tatsächlicher
Verbrauch ablesbar in Ampere).
Ich habe festgestellt, dass die gesamte Beleuchtung
das ist meiner Ansicht nach zu viel.
Die beiden Halogen-Strahler am Bett (10 W = 2A) habe ich gegen
LED-Strahler (=0,6A =1/3) ausgetauscht. .
über der Küchenzeile und im Bad werde ich die normalen 12V-Glühbirnen gegen Neon (0,8A anstatt 1,8A) austauschen.
Hier meine Verbrauchstabelle......
|
Verbrauch im Winter |
||||
| Verbraucher | Typ | Stromstä rke |
Dauer | Verbrauch/h |
| Kü chenzeile |
Neon | 0,8 A | 3 h (+/-) | 2,4 Ah (+/-) |
| Bad | Neon | 0,8 A | 2 h (wir stehen frü h auft) (+/-) |
1,5 Ah (+/-) |
| Dînette | Glü hbirne |
2 A | 4 h (+/-) | 8,0 Ah (+/-) |
| Dînette | Né on |
0,5 A | 2 h (+/-) | 1,0 Ah (+/-) |
| Hauptlicht | Glü hbirne |
2 A | 2 h (+/-) | 4,0 Ah (+/-) |
| Lese-Spots am Bett | LED 2x | 0,6 A | 2 h (+/-) | 1,2 Ah (+/-) |
| Heizung (18 °C) | Trumavent | 0,2 A | 14 h (Nacht und Abwesenheit) (+/-) | 2,8 Ah (+/-) |
| Heizung (22 °C) | Trumavent | 0,5 A | 10 h jours (Anwesenheit) (+/-) | 5,0 Ah (+/-) |
| Wasserpumpe | Motor | 0,5 A | 1/2 h (+/-) | 0,3 Ah (+/-) |
| Gesamtverbrauch | 26 Ah (+/-) | |||
| ielektrischen Unabhä ngigkeit auf dem Platz (ohne Fernseh,Radio) |
||||
| Solarpanel | bei niedriger Sonneneinstrahlung | 2 A (+/-) | 4 h (+/-) | 8 Ah (+/-) |
| Wohnwagenbatterie 100Ah | 80 % (+/-) | 5 Tage (+/-) | 20 Ah (+/-) | |
Im Sommer
2004 -Kroatien - (Sonnenschein jeden Tag), haben wir innerhalb von 3
Wochen keinen externen Strom benö
tigt Ich hatte nicht einmal ein Stromkabel mitgenommen, trotz insgesammt
20 h Notebook (ca 1 h/d) fü
r Bildbearbeitung, Reiseplanung und Filme gucken (unsere Kinder).
Der Kühlschrank lief die ganze Zeit auf Gas: Verbrauch incl. Küche und
Grill 7 kg
Finanziell lohnt sich die Installation (Geld und Zeit) nicht da ich in den drei Wochen gerade 50 Euro eingespart habe aber ..... ich bin unabhängig
Halogene-Kabelverbinder zum Anschluss der Solarzellen
Achtung